日本油研YUKEN卸荷溢流閥的主要用途
- 發(fā)表時間:2023-04-12
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a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載;
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油研電磁溢流閥,S-BSG-03-2B3B-A240-51
1)電磁溢流閥原理上,一般是由先導式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。
2)這個電磁閥實際上由兩部分組成:2位2通的液壓閥部分,加上一個電磁鐵。2位2通閥是開通,還是關(guān)閉,是由電磁鐵推動閥芯運動來實現(xiàn)的。像樓上朋友講的,有的閥電磁鐵通電時打開,有的閥電磁鐵斷電時打開,蘿目青菜個人各愛(根據(jù)系統(tǒng)要求選擇)。也就是說,電磁閥這里有一條通路一頭與先導溢流閥的某個部位相連,另一頭通過油管與油箱相連。通過操作電磁鐵可以讓先導溢流閥的某個部位或者與油箱相通,或者不與油箱相通。
3)先導溢流閥的主閥上腔壓力,是由先導閥加于控制的。如果先導閥正常工作,即主閥上腔有先導閥規(guī)定的壓力,則整個溢流閥就會在系統(tǒng)壓力到達調(diào)定壓力時其主閥口打開一定的開度,一方面能將系統(tǒng)多余流量流回油箱,另一方面又能維持系統(tǒng)的壓力為先導閥的調(diào)定值??梢?,先導閥主要管壓力,主閥服從先導閥的領(lǐng)導,在先導閥動作時將主閥口開到合適大小,正好將多余流量流出去,又不影響系統(tǒng)壓力。
4)如果先導閥不調(diào)什么壓力,也就是說主閥上腔沒有先導閥控制的壓力,這樣主閥芯就解放了,由于沒有來自上腔調(diào)壓力,閥口就開到最大,油源來的油不再進入系統(tǒng)而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
5)可見定差溢流閥中的電磁閥,僅僅在系統(tǒng)卸荷時(液壓閥部分)流過1-2升/分的先導流量,而浩浩蕩蕩的主流量還是通過主閥口流回油箱。
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